Hiệu ứng chuỗi của các cuộc đình công của các nhân viên bến tàu trên Bờ Đông và Bờ biển vùng Vịnh Hoa Kỳ sẽ gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng, có khả năng định hình lại cảnh quan thị trường vận chuyển container trước năm 2025.
Các nhà phân tích cảnh báo rằng chính phủ nên can thiệp để tránh tổn thất kinh tế đáng kể. Nếu các bên lao động và quản lý không thể đạt được thỏa thuận mới trước khi hợp đồng hết hạn vào ngày 30 tháng 9, 36 cảng sẽ được chuẩn bị để đóng cửa hoàn toàn. Peter Sand, nhà phân tích trưởng tại Xeneta, tuyên bố rằng hiện tại, các tàu trên biển đang chở hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la hướng tới các cảng dọc theo Hoa Kỳ và Bờ biển Mexico, và những con tàu này có thể không thể quay lại hoặc chuyển hướng đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ. Một số tàu có thể chọn cập cảng tại các cảng dọc theo bờ biển phía đông của Canada hoặc thậm chí là Mexico, nhưng hầu hết các tàu sẽ neo bên ngoài các cảng bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công cho đến khi công nhân trở lại vị trí của họ.
Peter chỉ ra rằng hậu quả sẽ nghiêm trọng, không chỉ gây tắc nghẽn tại các cảng của Hoa Kỳ, mà còn buộc các tàu đã bến tàu phải hoãn việc trở lại Viễn Đông cho chuyến đi tiếp theo. Cuộc đình công một tuần sẽ ảnh hưởng đến lịch trình vận chuyển từ Viễn Đông đến Hoa Kỳ vào cuối tháng 12 và trong suốt tháng 1. Cho rằng hơn 40% hàng hóa container vào Hoa Kỳ thông qua các cảng trên Bờ Đông và Vịnh Mexico, tác động của cuộc đình công sẽ rất lớn và nền kinh tế Mỹ sẽ bị hư hại nghiêm trọng.
Tuần trước, 177 hiệp hội công nghiệp kêu gọi nối lại ngay lập tức các cuộc đàm phán giữa hai bên, xem sự can thiệp của chính phủ là một lực lượng chính để tránh tác hại do các cuộc tấn công của cảng gây ra cho chuỗi cung ứng và nền kinh tế.
Dịch vụ chính của chúng tôi:
Tàu biển
Tàu không khí
Một mảnh rơi từ kho ở nước ngoài
Chào mừng bạn đến để hỏi về giá cả với chúng tôi:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp, +86 13632646894
Điện thoại/WeChat: +86 17898460377
Thời gian đăng: Tháng 10-11-2024
