Hiệu ứng dây chuyền từ các cuộc đình công của công nhân bến cảng ở Bờ Đông và Vịnh Mexico của Hoa Kỳ sẽ gây ra những gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng, có khả năng định hình lại cục diện thị trường vận tải container trước năm 2025.
Các nhà phân tích cảnh báo rằng chính phủ nên can thiệp để tránh những tổn thất kinh tế đáng kể. Nếu phía người lao động và giới quản lý không đạt được thỏa thuận mới trước khi hợp đồng hết hạn vào ngày 30 tháng 9, 36 cảng sẽ sẵn sàng đóng cửa hoàn toàn. Peter Sand, nhà phân tích trưởng tại Xeneta, cho biết hiện tại, các tàu trên biển đang chở hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la hướng đến các cảng dọc bờ biển Hoa Kỳ và Vịnh Mexico, và những tàu này có thể không thể quay trở lại hoặc chuyển hướng đến bờ biển phía Tây của Hoa Kỳ. Một số tàu có thể chọn cập cảng dọc bờ biển phía đông của Canada hoặc thậm chí là Mexico, nhưng hầu hết các tàu sẽ neo đậu bên ngoài các cảng bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công cho đến khi công nhân trở lại làm việc.
Peter chỉ ra rằng hậu quả sẽ rất nghiêm trọng, không chỉ gây tắc nghẽn tại các cảng của Mỹ mà còn buộc các tàu đang neo đậu phải hoãn chuyến trở về Viễn Đông cho hành trình tiếp theo. Cuộc đình công kéo dài một tuần sẽ ảnh hưởng đến lịch trình vận chuyển hàng hóa từ Viễn Đông đến Hoa Kỳ vào cuối tháng 12 và suốt tháng 1. Vì hơn 40% hàng hóa container nhập khẩu vào Hoa Kỳ thông qua các cảng ở Bờ Đông và Vịnh Mexico, tác động của cuộc đình công sẽ rất lớn, và nền kinh tế Mỹ sẽ bị thiệt hại nghiêm trọng.
Tuần trước, 177 hiệp hội ngành nghề đã kêu gọi nối lại ngay lập tức các cuộc đàm phán giữa hai bên, coi sự can thiệp của chính phủ là yếu tố then chốt để tránh những thiệt hại do các cuộc đình công tại cảng gây ra cho chuỗi cung ứng và nền kinh tế.
Dịch vụ chính của chúng tôi:
Tàu biển
Khinh khí cầu
Dịch vụ dropshipping One Piece từ kho hàng nước ngoài
Mời bạn liên hệ với chúng tôi để hỏi giá:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Điện thoại/Wechat: +86 17898460377
Thời gian đăng bài: 11 tháng 10 năm 2024
