Tháng 11 là mùa cao điểm vận chuyển hàng hóa với lượng hàng hóa tăng lên rõ rệt.
Gần đây, do ngày “Thứ Sáu Đen” ở Châu Âu và Mỹ và chương trình khuyến mãi “Ngày Độc Thân” trong nước ở Trung Quốc, người tiêu dùng trên toàn thế giới đang chuẩn bị cho một cuộc mua sắm điên cuồng.Chỉ riêng trong thời gian khuyến mại, lượng hàng hóa vận chuyển đã tăng đột biến đáng kể.
Theo dữ liệu mới nhất từ Chỉ số vận tải hàng không Baltic (BAI) dựa trên dữ liệu của TAC, giá cước vận chuyển trung bình (giao ngay và hợp đồng) từ Hồng Kông đến Bắc Mỹ trong tháng 10 tăng 18,4% so với tháng 9, đạt 5,80 USD/kg.Giá từ Hồng Kông đến châu Âu cũng tăng 14,5% trong tháng 10 so với tháng 9, đạt 4,26 USD/kg.
Do sự kết hợp của các yếu tố như hủy chuyến bay, giảm công suất và lượng hàng hóa tăng đột biến, giá cước vận tải hàng không ở các nước như Châu Âu, Mỹ và Đông Nam Á đang có xu hướng tăng vọt.Các chuyên gia trong ngành đã cảnh báo rằng giá cước vận tải hàng không đã tăng thường xuyên trong thời gian gần đây, với giá vận chuyển hàng không đến Mỹ gần chạm mốc 5 USD.Người bán nên xác minh giá cả cẩn thận trước khi vận chuyển hàng hóa của mình.
Theo thông tin, bên cạnh sự gia tăng các lô hàng thương mại điện tử do hoạt động Thứ Sáu Đen và Ngày Độc Thân, còn có nhiều lý do khác khiến giá cước vận tải hàng không tăng:
1.Ảnh hưởng của vụ phun trào núi lửa ở Nga.
Vụ phun trào núi lửa ở Klyuchevskaya Sopka, nằm ở khu vực phía bắc nước Nga, đã gây ra sự chậm trễ, chuyển hướng và dừng giữa chuyến bay đáng kể đối với một số chuyến bay xuyên Thái Bình Dương đến và đi từ Hoa Kỳ.
Klyuchevskaya Sopka, đứng ở độ cao 4.650 mét, là ngọn núi lửa đang hoạt động cao nhất ở Á-Âu.Vụ phun trào diễn ra vào thứ Tư, ngày 1 tháng 11 năm 2023.
Ngọn núi lửa này nằm gần biển Bering, ngăn cách Nga với Alaska.Vụ phun trào của nó đã khiến tro núi lửa đạt tới độ cao 13 km so với mực nước biển, cao hơn độ cao hành trình của hầu hết các máy bay thương mại.Hậu quả là các chuyến bay hoạt động gần biển Bering đã bị ảnh hưởng bởi đám mây tro bụi núi lửa.Các chuyến bay từ Hoa Kỳ đến Nhật Bản và Hàn Quốc đã bị ảnh hưởng đáng kể.
Hiện nay đã xảy ra trường hợp chuyển tuyến hàng hóa và hủy chuyến bay đối với các chuyến hàng hai chặng từ Trung Quốc đi châu Âu và Mỹ.Điều này được hiểu rằng các chuyến bay như Thanh Đảo đến New York (NY) và 5Y đã bị hủy và giảm tải hàng hóa, dẫn đến hàng hóa tích tụ đáng kể.
Thêm vào đó, có dấu hiệu tạm dừng các chuyến bay ở các thành phố như Thẩm Dương, Thanh Đảo và Cáp Nhĩ Tân, dẫn đến tình trạng hàng hóa chật hẹp.
Do ảnh hưởng của quân đội Mỹ, toàn bộ chuyến bay K4/KD đã bị quân đội trưng dụng và sẽ tạm dừng trong tháng tới.
Một số chuyến bay trên các đường bay châu Âu cũng sẽ bị hủy, bao gồm các chuyến bay từ Hồng Kông của CX/KL/SQ.
Nhìn chung, có sự giảm công suất, khối lượng hàng hóa tăng đột biến và có khả năng tăng giá hơn nữa trong thời gian tới, tùy thuộc vào cường độ nhu cầu và số chuyến bay bị hủy.
Nhiều người bán ban đầu mong đợi một mùa cao điểm “yên tĩnh” trong năm nay với mức tăng giá tối thiểu do nhu cầu yếu.
Tuy nhiên, bản tóm tắt thị trường mới nhất của cơ quan báo cáo giá TAC Index chỉ ra rằng mức tăng giá gần đây phản ánh "sự phục hồi theo mùa, với giá tăng ở tất cả các địa điểm xuất ngoại lớn trên toàn cầu."
Trong khi đó, các chuyên gia dự đoán chi phí vận tải toàn cầu có thể tiếp tục tăng do bất ổn địa chính trị.
Vì lý do này, người bán nên lập kế hoạch trước và có kế hoạch vận chuyển được chuẩn bị kỹ lưỡng.Do một khối lượng lớn hàng hóa đến nước ngoài nên có thể xảy ra tình trạng tích tụ hàng hóa trong kho và tốc độ xử lý ở các giai đoạn khác nhau, bao gồm cả việc giao hàng của UPS, có thể tương đối chậm hơn so với mức hiện tại.
Nếu có bất kỳ vấn đề nào phát sinh, bạn nên liên hệ với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của mình và luôn cập nhật thông tin hậu cần để giảm thiểu rủi ro.
(Đăng lại từ Kho hải ngoại Cangsou)
Thời gian đăng: 20-11-2023
