Tháng 11 là mùa cao điểm cho vận chuyển hàng hóa, với sự gia tăng đáng chú ý về khối lượng lô hàng.
Gần đây, do "Thứ Sáu Đen" ở Châu Âu và Hoa Kỳ và chương trình khuyến mãi "Ngày đơn" trong nước ở Trung Quốc, người tiêu dùng trên toàn thế giới đang chuẩn bị cho việc mua sắm điên cuồng. Trong giai đoạn quảng cáo một mình, đã có một sự gia tăng đáng kể về khối lượng vận chuyển hàng hóa.
Theo dữ liệu mới nhất từ Chỉ số vận tải hàng không Air (BAI) dựa trên dữ liệu TAC, tỷ lệ vận chuyển trung bình (điểm và hợp đồng) từ Hồng Kông đến Bắc Mỹ vào tháng 10 tăng 18,4% so với tháng 9, đạt 5,80 đô la mỗi kg. Giá từ Hồng Kông đến châu Âu cũng tăng 14,5% trong tháng 10 so với tháng 9, đạt 4,26 đô la mỗi kg.
Do sự kết hợp của các yếu tố như hủy chuyến bay, giảm công suất và tăng khối lượng hàng hóa, giá vận chuyển hàng không ở các quốc gia như Châu Âu, Mỹ và Đông Nam Á đang cho thấy xu hướng tăng vọt. Các chuyên gia trong ngành đã cảnh báo rằng tỷ lệ vận chuyển hàng không đã tăng thường xuyên gần đây, với giá vận chuyển không khí đến Mỹ tiếp cận mốc 5 đô la. Người bán được khuyên nên xác minh giá cẩn thận trước khi vận chuyển hàng hóa của họ.
Theo thông tin, bên cạnh sự gia tăng trong các lô hàng thương mại điện tử do Thứ Sáu Đen và các hoạt động trong ngày của người độc thân, có nhiều lý do khác cho sự gia tăng giá vận chuyển hàng không:
1.Inpact của vụ phun trào núi lửa ở Nga.
Vụ phun trào núi lửa ở Klyuchevskaya Sopka, nằm ở khu vực phía bắc nước Nga, đã gây ra sự chậm trễ đáng kể, chuyển hướng và điểm dừng giữa chuyến bay cho một số chuyến bay xuyên Thái Bình Dương đến và đi từ Hoa Kỳ.
Klyuchevskaya Sopka, đứng ở độ cao 4.650 mét, là ngọn núi lửa hoạt động cao nhất ở Âu Á. Vụ phun trào diễn ra vào thứ Tư, ngày 1 tháng 11 năm 2023.
Núi lửa này nằm gần Biển Bering, nơi tách Nga khỏi Alaska. Sự phun trào của nó đã dẫn đến tro núi lửa lên tới cao tới 13 km so với mực nước biển, cao hơn độ cao bay của hầu hết các máy bay thương mại. Do đó, các chuyến bay hoạt động gần Biển Bering đã bị ảnh hưởng bởi đám mây tro núi lửa. Các chuyến bay từ Hoa Kỳ đến Nhật Bản và Hàn Quốc đã bị ảnh hưởng đáng kể.
Hiện tại, đã có trường hợp định tuyến lại hàng hóa và hủy chuyến bay cho các lô hàng hai chân từ Trung Quốc đến Châu Âu và Hoa Kỳ. Điều này được hiểu rằng các chuyến bay như Qingdao đến New York (NY) và 5y đã trải qua việc hủy bỏ và giảm tải trọng hàng hóa, dẫn đến sự tích lũy đáng kể của hàng hóa.
Thêm vào đó, có những dấu hiệu đình chỉ chuyến bay ở các thành phố như Thẩm Dương, Qingdao và Cáp Nhĩ Tân, dẫn đến một tình huống hàng hóa chặt chẽ.
Do ảnh hưởng của quân đội Hoa Kỳ, tất cả các chuyến bay K4/KD đã được quân đội trưng dụng và sẽ bị đình chỉ trong tháng tới.
Một số chuyến bay trên các tuyến đường châu Âu cũng sẽ bị hủy, bao gồm các chuyến bay từ Hồng Kông bằng CX/KL/SQ.
Nhìn chung, có sự giảm công suất, tăng khối lượng hàng hóa và khả năng tăng giá hơn nữa trong tương lai gần, tùy thuộc vào sức mạnh của nhu cầu và số lượng hủy chuyến bay.
Nhiều người bán ban đầu dự kiến một mùa cao điểm "yên tĩnh" trong năm nay với tỷ lệ tăng tối thiểu do nhu cầu bị khuất phục.
Tuy nhiên, bản tóm tắt thị trường mới nhất theo chỉ số TAC của cơ quan báo cáo giá chỉ ra rằng tỷ lệ gần đây tăng phản ánh "sự phục hồi theo mùa, với tỷ lệ tăng trên tất cả các địa điểm bên ngoài lớn trên toàn cầu."
Trong khi đó, các chuyên gia dự đoán rằng chi phí vận chuyển toàn cầu có thể tiếp tục tăng do sự bất ổn về địa chính trị.
Trong bối cảnh này, người bán được khuyên nên lên kế hoạch trước và có một kế hoạch vận chuyển được chuẩn bị tốt. Vì một khối lượng lớn hàng hóa đến ở nước ngoài, có thể có sự tích lũy trong kho và tốc độ xử lý trong các giai đoạn khác nhau, bao gồm cả việc giao hàng UPS, có thể tương đối chậm hơn mức hiện tại.
Nếu có bất kỳ vấn đề nào phát sinh, nên giao tiếp với nhà cung cấp dịch vụ hậu cần của bạn và cập nhật thông tin hậu cần để giảm thiểu rủi ro.
(Đăng lại từ kho Cangsou ở nước ngoài)
Thời gian đăng: 20-2023
