Một khi lớn nhất thế giới! Năm 2024, thông lượng container cổng của Hồng Kông đạt mức thấp nhất trong 28 năm

Theo dữ liệu từ Bộ Hàng hải Hồng Kông, thông lượng container của các nhà khai thác cảng lớn của Hồng Kông đã giảm 4,9% vào năm 2024, với tổng số 13,69 triệu TEU.

Thông lượng tại thiết bị đầu cuối container Kwai Tsing đã giảm 6,2% xuống còn 10,35 triệu TEUS, trong khi thông lượng bên ngoài thiết bị đầu cuối container Kwai Tsing giảm 0,9% xuống 3,34 triệu TEUS.

Chỉ riêng vào tháng 12, tổng thông lượng container tại các cảng Hồng Kông là 1,191 triệu TEUS, giảm 4,2% so với cùng kỳ năm 2023, tăng nhẹ sự suy giảm từ tháng 11.

Thống kê từ Lloyd'danh sách S cho thấy rằng kể từ khi mất danh hiệu là lớn nhất thế giớiCổng container Năm 2004, bảng xếp hạng của Hồng Kông trong số các cảng toàn cầu đã giảm dần.

Sự sụt giảm liên tục trong thông lượng container của Hồng Kông chủ yếu là do sự cạnh tranh tăng cường từ các cảng đại lục. Mười năm trước, thông lượng container tại các cảng Hồng Kông là 22,23 triệu TEUS, nhưng giờ đây thật khó khăn khi đáp ứng mục tiêu hàng năm là 14 triệu TEUS.

Sự phát triển của ngành vận tải và công nghiệp cảng của Hồng Kông đã thu hút được sự chú ý đáng kể của địa phương. Vào giữa tháng 1, thành viên hội đồng lập pháp Lam Shun-kiu đã đề xuất một chuyển động có tựa đề là Nâng cao vị thế của Hồng Kông với tư cách là một trung tâm dịch vụ vận chuyển quốc tế.

Thư ký vận tải và hậu cần của Hồng Kông, Lam Sai-Hung, tuyên bố, ngành công nghiệp hậu cần cảng của Hồng Kông có một thế kỷ truyền thống xuất sắc, nhưng trước sự phát triển của toàn cầu đang phát triểnVận chuyển và hậu cần Phong cảnh, chúng ta cũng phải theo kịp với những thay đổi và tốc độ.

Tôi sẽ tập trung vào việc tích cực quảng bá ngành công nghiệp cảng để mở rộng khối lượng hàng hóa và kinh doanh, tìm kiếm điểm tăng trưởng mới. Chúng tôi sẽ liên tục nâng cao khả năng cạnh tranh và hiệu quả của cảng thông qua các sáng kiến ​​thông minh, xanh và kỹ thuật số. Chúng tôi cũng sẽ cố gắng hỗ trợ Hồng KôngCác công ty vận chuyển trong việc tận dụng các lợi thế tài chính, pháp lý và thể chế của Hồng Kông để phát triển và thúc đẩy các dịch vụ có giá trị cao trên toàn thế giới.