Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) đã thông báo về việc áp dụng phí dịch vụ cảng đối với các chủ tàu và nhà khai thác tàu Trung Quốc, cũng như các nhà khai thác sử dụng tàu đóng tại Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 14 tháng 10 năm 2025, dựa trên kết quả điều tra theo Điều 301. Các biện pháp thu phí cụ thể sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn: ban đầu, tàu Trung Quốc sẽ bị tính phí 50 đô la Mỹ/tấn tịnh, mức phí này sẽ tăng lên 140 đô la Mỹ vào năm 2028; các nhà khai thác không do Trung Quốc tài trợ nhưng sử dụng tàu đóng tại Trung Quốc sẽ bị tính phí cao hơn giữa 120 đô la Mỹ/container hoặc 18 đô la Mỹ/tấn tịnh. Chính sách này là một phần trong nỗ lực của Hoa Kỳ nhằm tái thiết ngành công nghiệp đóng tàu, và cũng bao gồm các hạn chế đối với tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng ba năm sau đó.
Ngày 16 tháng 9, Tập đoàn Vận tải biển COSCO Trung Quốc đã gửi thông báo đến khách hàng, thừa nhận rằng các quy định mới có thể mang lại những thách thức về hoạt động, nhưng cam kết duy trì năng lực vận chuyển và chất lượng dịch vụ ổn định trên các tuyến đường đến Mỹ, và tiếp tục cung cấp các giải pháp hậu cần đáng tin cậy, an toàn và chất lượng cao. Công ty nhấn mạnh sẽ cải thiện cơ cấu sản phẩm, duy trì chính sách giá cạnh tranh và tuân thủ tất cả các luật và quy định của Mỹ để vận hành ổn định hoạt động kinh doanh vận tải đường biển nội địa Mỹ.
Các quy định mới dự kiến sẽ có nhiều tác động: làm tăng chi phí hoạt động cho các công ty Trung Quốc trong ngắn hạn, nhưng có thể đẩy nhanh quá trình đa dạng hóa các tuyến vận tải biển toàn cầu. Về lâu dài, ngành đóng tàu của Trung Quốc vẫn có lợi thế; đối với Hoa Kỳ, điều này có thể đẩy giá hàng nhập khẩu lên cao và làm suy yếu khả năng cạnh tranh xuất khẩu, gây khó khăn cho việc phục hồi hiệu quả ngành đóng tàu trong nước; đối với ngành vận tải biển toàn cầu, nó sẽ làm gián đoạn trật tự thương mại, làm tăng sự bất ổn của chuỗi cung ứng và cuối cùng khiến người tiêu dùng toàn cầu phải gánh chịu chi phí ngày càng tăng. Ngoài ra, các công ty vận tải biển quốc tế như Dafei Shipping đã phản ứng với các quy định mới bằng cách điều chỉnh đội tàu của mình, trong khi các công ty Trung Quốc như COSCO Shipping có thể phải đối mặt với những tác động tài chính đáng kể hơn.
Để được hỗ trợ các giải pháp vận chuyển xuyên biên giới, vui lòng liên hệ với Wayota. Với hơn 14 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển, chúng tôi luôn sẵn sàng cung cấp cho bạn những giải pháp vận chuyển tốt nhất.
Dịch vụ chính của chúng tôi:
● MộtPieceDropshippingFromOverseasWnhà kho
Mời bạn liên hệ với chúng tôi để hỏi giá:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Điện thoại/Wechat: +86 17898460377
Thời gian đăng bài: 19/09/2025
