Theo Sàn giao dịch vận chuyển Thượng Hải, vào ngày 22 tháng 11, Chỉ số vận chuyển hàng hóa Composite Container xuất khẩu của Thượng Hải đứng ở mức 2.160,8 điểm, giảm 91,82 điểm so với giai đoạn trước; Chỉ số vận chuyển hàng hóa container xuất khẩu của Trung Quốc đứng ở mức 1.467,9 điểm, tăng 2% so với giai đoạn trước.

Chỉ số container thế giới của Drewry (WCI) đã giảm 1% mỗi tuần (xuống còn ngày 21 tháng 11) xuống còn khoảng $ 3413/FEU, giảm 67% so với mức cao nhất là $ 10,377/FEU vào tháng 9 năm 201 và cao hơn 140% so với mức trung bình trước năm 2019 là $ 1,420/FEU.

Báo cáo của Drewry đã chỉ ra thêm rằng, tính đến ngày 21 tháng 11, chỉ số tổng hợp trung bình năm nay là 3,98 đô la/FEU, cao hơn 1.132 đô la so với tỷ lệ trung bình 10 năm là 2,848 đô la/FEU.
Trong số đó, các tuyến đường khởi hành từ Trung Quốc đã chứng kiến Thượng Hải-Rotterdam tăng 1% lên 4.071 đô la/FEU so với tuần trước, Thượng Hải-Genoa tăng 3% lên khoảng 4.520 đô la/FEU, Thượng Hải-New York ở mức 5,20 đô la/FEU. Drewry hy vọng tỷ lệ sẽ duy trì vào tuần tới.
Giá vé tuyến đường cụ thể như sau:

Phiên bản mới nhất của Chỉ số vận chuyển hàng hóa hàng hóa vận chuyển hàng hóa của Sàn giao dịch Baltic (tính đến ngày 22 tháng 11) cho thấy Chỉ số vận chuyển hàng hóa container toàn cầu đạt3,612 $/FEU.
Ngoài tỷ lệ tăng nhẹ từ châu Á đến Địa Trung Hải và Bắc Âu, tỷ lệ từ Bờ Tây Hoa Kỳ đến Châu Á đã giảm 1 và từ Châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ 1%.

Ngoài ra, theo những người trong ngành, tỷ lệ vận chuyển hàng hóa trên hầu hết các tuyến đường đã giảm trong tuần này. Lý do là trong tuần quốc khánh, nguồn cung đã giảm do các chuyến đi giảm và cuộc đình công kéo dài ba ngày ở Bờ Đông Hoa Kỳ đã chuyển hướng một số hàng hóa đến Bờ Tây Hoa Kỳ, thúc đẩy giá ở Bờ Tây Hoa Kỳ. Tuy nhiên, khi chúng tôi bước vào tháng 11, việc cung cấp các chuyến đi đã trở lại bình thường, nhưng khối lượng hàng hóa giảm, dẫn đến sự điều chỉnh tỷ lệ ở Bờ Tây Hoa Kỳ.
Mặt khác, việc vận chuyển cho mùa thương mại điện tử Double 11 đã kết thúc và thị trường hiện đang bước vào mùa giải truyền thống. Vẫn còn phải xem liệu thị trường sẽ trải qua một nhu cầu cao nhất từ giữa đến trước lễ hội mùa xuân. Trong khi đó, tiến bộ trong các cuộc đàm phán giữa các nhân viên dock ở Bờ Đông Hoa Kỳ liên quan đến việc tự động hóa thiết bị bến tàu, những thay đổi trong chính sách thuế quan sau khi khánh thành và năm mới đầu tiên trong năm nay, mang lại thời gian ngừng hoạt động của nhà máy, là tất cả các yếu tố có thể ảnh hưởng đến thị trường vận chuyển.
Đối mặt với những điều không chắc chắn là mối đe dọa thuế quan từ Trump, đỉnh cao của Lễ hội mùa xuân sắp tới và các cuộc đình công cảng tiềm năng, thị trường vận chuyển toàn cầu có đầy đủ những điều không chắc chắn. Khi tỷ lệ vận tải thay đổi và nhu cầu thay đổi, ngành công nghiệp cần giám sát chặt chẽ các động lực thị trường để điều chỉnh linh hoạt các chiến lược để đối mặt với các thách thức và cơ hội sắp tới.
Dịch vụ chính của chúng tôi:
·Một mảnh rơi từ kho ở nước ngoài
Chào mừng bạn đến để hỏi về giá cả với chúng tôi:
Liên hệ:ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp, +86 13632646894
Điện thoại/WeChat: +86 17898460377
Thời gian đăng: Tháng 12 năm 04-2024