01. Nắm rõ tuyến đường giao thông
"Việc hiểu rõ tuyến vận tải đường biển là rất cần thiết." Ví dụ, đối với các cảng châu Âu, mặc dù hầu hết các công ty vận tải biển đều có sự khác biệt giữa các cảng cơ bản và cảng không cơ bản, nhưng sự khác biệt về cước phí vận chuyển ít nhất cũng từ 100-200 đô la Mỹ. Tuy nhiên, sự phân chia này sẽ khác nhau giữa các công ty vận tải biển. Nắm rõ sự phân chia này có thể giúp xác định được cước phí vận chuyển tại cảng cơ bản bằng cách lựa chọn công ty vận tải phù hợp.
Ví dụ khác, có hai phương thức vận chuyển hàng hóa đến các cảng ở bờ biển phía đông Hoa Kỳ: vận chuyển đường thủy toàn tuyến và vận chuyển đường bộ, và sự chênh lệch giá giữa hai phương thức này lên đến vài trăm đô la. Nếu lịch trình vận chuyển của bạn không phù hợp, bạn có thể yêu cầu công ty vận chuyển sử dụng phương thức vận chuyển đường thủy toàn tuyến.
02. Lên kế hoạch cẩn thận cho chuyến đi đầu tiên.
Chi phí vận chuyển nội địa ở Trung Quốc đại lục sẽ khác nhau tùy thuộc vào từng trường hợp chủ hàng lựa chọn. "Nhìn chung, vận chuyển bằng đường sắt có giá thành rẻ nhất, nhưng thủ tục giao nhận hàng hóa phức tạp, chỉ phù hợp với đơn hàng số lượng lớn và thời gian giao hàng ngắn. Vận chuyển bằng xe tải đơn giản nhất, thời gian nhanh, và giá thành cao hơn một chút so với vận chuyển bằng đường sắt." "Phương án đắt nhất là xếp hàng trực tiếp vào container tại nhà máy hoặc kho, chỉ phù hợp với những mặt hàng dễ vỡ không thể xếp dỡ nhiều lần. Nói chung, tốt nhất là không nên sử dụng phương pháp này."
Theo điều khoản FOB, nó cũng bao gồm việc sắp xếp vận chuyển chặng đầu trước khi giao hàng. Nhiều người đã từng gặp phải trải nghiệm không mấy dễ chịu như vậy: theo điều khoản FOB, phí trước khi giao hàng rất khó hiểu và không có quy tắc rõ ràng. Vì công ty vận chuyển cho chặng thứ hai do người mua chỉ định, nên người gửi hàng không có sự lựa chọn nào khác.
Các công ty vận chuyển khác nhau có những giải thích khác nhau về điều này. Một số yêu cầu chủ hàng thanh toán tất cả các chi phí trước khi vận chuyển: phí đóng gói, phí bến bãi, phí xe kéo; một số chỉ yêu cầu thanh toán phí xe kéo từ kho đến bến; một số lại tính thêm các khoản phụ phí khác nhau cho phí xe kéo tùy thuộc vào vị trí của kho. Khoản phí này thường vượt quá ngân sách chi phí vận chuyển khi báo giá tại thời điểm đó.
Giải pháp là xác nhận lại với khách hàng điểm khởi đầu của chi phí hai bên theo điều khoản FOB. Thông thường, người gửi hàng sẽ khẳng định rằng trách nhiệm giao hàng đến kho đã kết thúc. Còn phí kéo xe từ kho đến cảng, phí cảng, v.v. đều được bao gồm trong cước vận chuyển đường biển của chặng thứ hai và do người nhận hàng thanh toán.
Do đó, trước hết, khi đàm phán đơn hàng, hãy cố gắng đạt được thỏa thuận theo điều khoản CIF, để bạn hoàn toàn chủ động trong việc sắp xếp vận chuyển; thứ hai, nếu thỏa thuận thực sự theo điều khoản FOB, anh ấy sẽ liên hệ trước với công ty vận chuyển do người mua chỉ định, xác nhận tất cả các chi phí bằng văn bản. Lý do cho việc này là để tránh việc công ty vận chuyển tính thêm phí sau khi hàng hóa đã được vận chuyển; thứ hai, nếu có điều gì đó quá bất hợp lý xảy ra giữa chừng, anh ấy sẽ đàm phán lại với người mua và yêu cầu thay đổi công ty vận chuyển hoặc yêu cầu người mua chịu một phần chi phí dự kiến.
03. Phối hợp tốt với công ty vận tải
Vận chuyển hàng hóa chủ yếu giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển, và việc hiểu rõ quy trình hoạt động của công ty vận tải là rất quan trọng. Nếu họ sắp xếp theo yêu cầu của người gửi hàng, hai bên hợp tác ngầm, không chỉ tiết kiệm được một số chi phí không cần thiết mà còn giúp hàng hóa được vận chuyển nhanh nhất có thể. Vậy, những yêu cầu này đề cập đến những khía cạnh nào?
Trước hết, người gửi hàng nên đặt trước chỗ chứa hàng và chuẩn bị hàng hóa kịp thời. Không nên vội vàng đặt hàng một hoặc hai ngày trước ngày cuối cùng của lịch trình vận chuyển, và tự mình thông báo cho công ty vận tải sau khi đã giao hàng đến kho hoặc bến cảng. Những người gửi hàng chuyên nghiệp hiểu rõ quy trình hoạt động của họ và thường thì không. Ông ấy cho biết lịch trình vận chuyển thông thường là một chuyến mỗi tuần, và chủ hàng nên đặt trước chỗ chứa hàng và vào kho theo thời gian do công ty vận tải sắp xếp. Không nên giao hàng quá sớm hoặc quá muộn. Bởi vì ngày cuối cùng của chuyến tàu trước đó không đúng giờ, nếu bị hoãn đến chuyến tàu tiếp theo, sẽ phát sinh phí lưu kho quá hạn.
Thứ hai, việc khai báo hải quan có suôn sẻ hay không có liên quan trực tiếp đến vấn đề chi phí. Điều này đặc biệt rõ ràng tại cảng Thâm Quyến. Ví dụ, nếu hàng hóa được vận chuyển đến Hồng Kông qua các cảng đường bộ như Man Kam To hoặc cảng Hoàng Cương để kịp chuyến tàu thứ hai, nếu thủ tục hải quan không được thông qua trong ngày khai báo, riêng phí kéo xe sẽ lên tới 3.000 đô la Hồng Kông. Nếu xe rơ moóc cần gấp để kịp chuyến tàu thứ hai từ Hồng Kông, và nếu không kịp lịch trình do chậm trễ trong việc khai báo hải quan, thì phí lưu kho quá hạn tại cảng Hồng Kông sẽ rất lớn nếu phải đưa đến bến cảng vào ngày hôm sau để kịp chuyến tàu tiếp theo.
Thứ ba, các chứng từ khai báo hải quan phải được thay đổi sau khi tình hình đóng gói thực tế thay đổi. Mỗi hải quan đều có quy trình kiểm tra hàng hóa định kỳ. Nếu hải quan phát hiện số lượng thực tế không khớp với số lượng đã khai báo, họ sẽ giữ lại hàng hóa để điều tra. Không chỉ phải trả phí kiểm tra và phí lưu kho tại cảng, mà các khoản phạt do hải quan áp đặt chắc chắn sẽ khiến bạn buồn phiền trong một thời gian dài.
4. Chọn đúng công ty vận chuyển và đơn vị giao nhận hàng hóa.
Hiện nay, tất cả các công ty vận tải biển nổi tiếng thế giới đều đã có mặt tại Trung Quốc, và tất cả các cảng lớn đều có văn phòng của họ. Tất nhiên, việc kinh doanh với các chủ tàu này có nhiều lợi thế: họ mạnh về lực lượng, dịch vụ tuyệt vời và hoạt động được tiêu chuẩn hóa. Tuy nhiên, nếu bạn không phải là chủ hàng lớn và không thể nhận được mức giá cước ưu đãi từ họ, bạn có thể tìm đến các chủ tàu hoặc công ty giao nhận vận tải cỡ trung bình.
Đối với các chủ hàng vừa và nhỏ, giá cả từ các công ty vận tải lớn thực sự quá đắt đỏ. Mặc dù báo giá có thể thấp hơn đối với các công ty giao nhận vận tải nhỏ, nhưng khó có thể đảm bảo chất lượng dịch vụ do năng lực chưa đủ. Thêm vào đó, các công ty vận tải lớn không có nhiều văn phòng tại Trung Quốc đại lục, vì vậy họ lựa chọn một số công ty giao nhận vận tải cỡ trung. Thứ nhất, giá cả hợp lý, và thứ hai, sự hợp tác sẽ ổn định hơn sau thời gian dài hợp tác.
Sau thời gian dài hợp tác với các công ty giao nhận vận tải tầm trung này, bạn có thể nhận được mức cước phí rất thấp. Một số công ty giao nhận thậm chí còn trung thực thông báo giá cơ bản cộng thêm một chút lợi nhuận làm giá bán cho người gửi hàng. Trên thị trường vận tải biển, các công ty vận tải hoặc công ty giao nhận khác nhau đều có lợi thế riêng trên các tuyến đường khác nhau. Hãy tìm một công ty có lợi thế trong việc khai thác một tuyến đường nhất định, không chỉ lịch trình vận chuyển sẽ sát hơn mà cước phí của họ thường cũng rẻ nhất trên thị trường.
Do đó, bạn nên phân loại hàng hóa theo thị trường xuất khẩu của riêng mình. Ví dụ, hàng hóa xuất khẩu sang Hoa Kỳ được giao cho một công ty, và hàng hóa xuất khẩu sang châu Âu được giao cho một công ty khác. Để làm được điều này, bạn cần có hiểu biết nhất định về thị trường vận chuyển.
05. Học cách thương lượng với các công ty vận chuyển
Bất kể báo giá mà công ty vận chuyển hoặc nhân viên giao nhận hàng hóa đưa ra khi chào bán chỉ là mức giá vận chuyển cao nhất của công ty, bạn có thể nhận được mức giảm giá bao nhiêu phụ thuộc vào khả năng thương lượng của bạn.
Nói chung, trước khi chấp nhận giá cước vận chuyển của một công ty, bạn nên liên hệ với một vài công ty khác để hiểu rõ tình hình thị trường cơ bản. Mức chiết khấu mà bạn có thể nhận được từ công ty giao nhận vận tải thường vào khoảng 50 đô la Mỹ. Từ vận đơn do công ty giao nhận vận tải phát hành, chúng ta có thể biết được họ cuối cùng đã ký hợp đồng với công ty nào. Lần sau, họ sẽ liên hệ trực tiếp với công ty đó và nhận được giá cước vận chuyển trực tiếp.
Các kỹ năng thương lượng với công ty vận chuyển bao gồm:
1. Nếu bạn thực sự là khách hàng lớn, bạn có thể trực tiếp ký hợp đồng với họ và xin mức giá vận chuyển ưu đãi.
2. Tìm hiểu các mức cước phí khác nhau khi khai báo các loại hàng hóa khác nhau. Hầu hết các công ty vận chuyển đều tính phí riêng cho từng loại hàng hóa. Một số loại hàng hóa có thể có các phương pháp phân loại khác nhau. Ví dụ, axit citric có thể được khai báo là thực phẩm vì nó là nguyên liệu thô để sản xuất đồ uống, và nó cũng có thể được khai báo là nguyên liệu hóa học. Sự khác biệt về cước phí giữa hai loại hàng hóa này có thể lên đến 200 đô la Mỹ.
3. Nếu bạn không vội, bạn có thể chọn tàu chạy chậm hoặc tàu không đi thẳng. Tất nhiên, điều này phải đảm bảo không ảnh hưởng đến việc hàng đến đúng giờ. Giá cước vận chuyển đường biển thay đổi theo thời gian, tốt nhất là bạn nên tự tìm hiểu thông tin về vấn đề này. Rất ít người bán hàng sẽ chủ động thông báo cho bạn về việc giảm giá cước. Tất nhiên, họ cũng sẽ không quên thông báo khi chi phí vận chuyển tăng lên. Ngoài ra, trong số những người kinh doanh mà bạn quen biết, bạn cũng nên chú ý đến "sự quen thuộc" của đối phương về giá cước vận chuyển.
06. Kỹ năng xử lý hàng hóa LCL
Quy trình vận chuyển hàng lẻ (LCL) phức tạp hơn nhiều so với hàng nguyên container (FCL), và cước phí tương đối linh hoạt. Có nhiều công ty vận chuyển thực hiện FCL, và giá cả sẽ tương đối minh bạch trên thị trường vận tải. Tất nhiên, LCL cũng có giá thị trường mở, nhưng các khoản phí bổ sung của các công ty vận chuyển khác nhau rất nhiều, vì vậy giá cước trên bảng giá của công ty vận chuyển chỉ là một phần của tổng chi phí cuối cùng.
Điều đúng đắn đầu tiên là phải xác nhận bằng văn bản tất cả các mặt hàng được tính phí để xem báo giá của họ có phải là giá trọn gói hay không, nhằm tránh việc người vận chuyển có thể kiện tụng sau này. Thứ hai, cần tính toán rõ ràng trọng lượng và kích thước của hàng hóa để tránh bị gian lận.
Mặc dù một số công ty vận tải đưa ra giá thấp hơn, nhưng họ thường tăng giá một cách trá hình bằng cách thổi phồng phí trọng lượng hoặc kích thước. Thứ ba là tìm một công ty chuyên về vận chuyển hàng lẻ (LCL). Loại công ty này trực tiếp lắp ráp container, và cước phí cũng như phụ phí mà họ tính thấp hơn nhiều so với các công ty trung gian.
Dù ở bất kỳ thời điểm nào, kiếm từng đồng cũng không dễ dàng. Tôi hy vọng mọi người có thể tiết kiệm chi phí đi lại và tăng lợi nhuận.
Thời gian đăng bài: 07/06/2023
